バリ島に最速で行ける飛行機は？ 直行便以外のおすすめルートとフライト時間

コロナにより世界中で航空便の運行が停止状態にありましたが、2022年11月にガルーダインドネシア航空が東京ーバリ島間の運行を再開するなど、航空便が復活してきました。

本記事では、「コロナでしばらく海外旅行を中止していたけど、今年こそバリ島へ行きたい！」と思っていらっしゃる方に、どういうルートでバリ島へ行くのがよいか、おすすめの航空会社について、海外旅行歴30年、バリ島へ様々なルートで渡航した経験を持つ旅のプロが解説します。

なお本記事では、２回以上乗り継ぎしなければいけないルートや、行くのに何十時間もかかってしまう便、あまりに値段が高すぎる航空会社等は外し、現実的に使える便を紹介します。

※記載の便名、出発時刻、到着時刻、料金は時期によって変わります。

日本からガルーダインドネシア航空の直行便でバリ島へ行くと片道約７時間だけど時差に注意！

2023年現在、日本からバリ島デンパサールに直行便を飛ばしているの唯一の航空会社がガルーダインドネシア航空です。2022年は日本就航60周年の年で、安定のインドネシア国営航空会社です。 

2023年現在、成田から直行便が就航しており、行きは昼前に日本を出発し、夕方にはバリ島に到着。帰りは深夜にバリ島を出発し、朝日本に到着するフライトスケジュールで、ここ10年以上変わっていません。 

料金がコロナ前は往復10万円を切る値段でしたが、現在世界的な原油価格高騰のあおりを受け、燃油サーチャージが上昇し約10〜12万円になっています。

ガルーダインドネシア航空以外のバリ島への主な飛行機と行き方（東京編） 

一方、乗り継ぎ便で実際に使える主な航空会社は、シンガポール航空、マレーシア航空、大韓航空等です。 

乗り継ぎ時間を含めてだいたい12時間くらいかかりますが、中にはシンガポール航空や大韓航空のように、10時間位で到着する便もあります。一つずつ見ていきましょう。 

おすすめ航空会社１：シンガポール航空 

なんといってもおすすめはシンガポール航空です。 

日本からシンガポールへ羽田、成田から飛んでいるだけでなく、シンガポールーバリ島間が１日５〜６本飛んでいるので、乗り継ぎ時間が少なく、片道約10時間でバリ島へ行けます。 

代表的なフライトスケジュールは以下になります。 

昼間便は、朝羽田を出て夜バリ島に到着。帰りも午前中にバリを出て、同日の夜日本に到着し、疲れにくいフライトです。 

夜間便は、羽田を夜出発し、翌昼前にはバリ島に到着します。帰りはバリ島を夜出発し、翌朝成田に到着します。行き羽田、帰り成田というオープンジョーパターンになっていますが、行き帰り共空港を同じにすることもできます。 

乗り継ぎのやり方は、飛行機降りて、ゲートにあるモニター画面で乗り継ぎ便を探し、表示されているターミナル番号とゲート番号に従って進むだけ。マーニも何度も使ってますが、チャンギ空港は、ショップやアトラクションが多く、世界の人気空港ランキングトップ10の常連で、空き時間も楽しいです。 

なんといっても、シンガポール航空は便数が多いだけあって、料金が安い！年に数回セールをやっていて、往復７〜８万円で購入できます（税、燃油サーチャージ込み） 。

さらに就航都市が羽田、成田、関空、名古屋、福岡の他に、札幌、富山、小松、広島、沖縄からもオフィシャルサイトでバリ島往復チケットを購入でき、便利です。

おすすめ航空会社２：マレーシア航空 

オープンジョーというフライトをご存知でしょうか？通常は行きと帰りで、同じ都市を飛びますが（例：成田からデンパサールへ行ってデンパサールから成田へまた戻ってくる）、オープンジョーといって出発地が異なるフライトの仕方があります。 

マレーシア航空のサイトでは行きは羽田からデンパサールへ、帰りはデンパサールから成田へというオープンジョーのフライトを予約することができ、これにより行きも帰りも約12時間と短いフライトでバリ島へ行けます。 

行きも帰りも深夜便なので、ちょっと大変ですが、飛行機の中で熟睡できる人なら、出発日は普通に仕事して、到着日も、空港から会社へ直行できます。 

おすすめ航空会社３：ガルーダインドネシア航空の乗り継ぎ便 

直行便と比べるとガルーダの羽田発乗り継ぎ便は、料金が14万円前後と高くなり、帰りは比較的楽ですが行きに１泊必要となり、あまり実質的ではありません。ガルーダのマイルを貯めている人が、直行便がどうしても取れなかった時の代替フライトでしょう。 

おすすめ航空会社４：大韓航空

意外に思われるかもしれませんが、韓国を経由してバリ島へ行く便があります。地図的に日本からいったん北上するのは遠回りのように思えますが、昨今の韓国ブームで大韓航空ののマイルを貯めている方の中には特典航空券を使ってバリ島へ行く人もいます。 

羽田便は帰りが約15時間と、少々時間はかかりますが、行きは約12時間で昼間フライトなので、疲れずにバリ島に到着できます。 

成田便は、行きは所要時間約10時間と乗り継ぎ便としては最速でバリ島へ到着します。帰りはバリ島を深夜に出発するので、最終日夕方までフルに遊び飛行機の中で寝て帰れます。 

おすすめ航空会社５：フィリピン航空 

フィリピン空港が日本からマニラ経由でデンパサールまで毎日運行しています。 

代表的なフライトは以下の通りです。 

行きは成田を昼過ぎに出発し、バリ島に到着するのが深夜になりますが、出発してからバリ島到着まで約12時間で到着します。帰りは早く約10時間40分で成田に到着します。 

おすすめ航空会社６：タイ航空 

タイ航空はインドネシアと同じ東南アジア諸国なので、毎日フライトが飛んでいます。 

行きは羽田を深夜に出発するので、当日普通に仕事ができます。帰りは夕方をバリ島を出発し、バンコクでや約４時間乗り継ぎ時間があるので、空港内で食事をしたりして、朝羽田に到着後、そのまま会社に行くことができます。 

体力に自信があり、なるべく有給を使いたくない人に向いているフライトです。 

おすすめ航空会社７：エアアジア航空

LCC（格安航空）の代表エアアジアは、クアラルンプールを拠点とするエアアジア X 、バンコクを拠点とするタイ エアアジア、ジャカルタを拠点とするインドネシア エアアジアと運行は子会社に分かれていますが、航空券はまとめて「エアアジア」として購入できます。 

エアアジアの強みは、日本だと、羽田、成田、大阪だけでなく、福岡、沖縄、千歳、名古屋と複数の都市に就航していることでしょう。 

その他の穴場エアライン

乗り継ぎに時間がかかりますが、ベトジェットエア、スクート等を使う行き方もあります。チケットを買う場合、オフィシャルサイト、または格安航空券サイトで予約できます。

ベトジェットエア

ベトジェットエア（Viet Jet Air）は、あまり馴染みがないかもしれませんが、ベトナムの格安航空会社で日本では、東京、名古屋、大阪、福岡に就航しています。そしてホーチミン、ハノイ、ダナンといったベトナム各都市からバリ島デンパサールに就航しています。

たとえば、成田発の場合、行きは現地で一泊しなくてはなりませんが、帰りはデンパサール夕方17:25発、ハノイで乗り継ぎ、翌朝08:00成田着と約13時間半のフライトです。ちなみに荷物が少なければホーチミンからバリ島まで諸費用込みでなんと片道約68ドル。ホーチミンから成田の航空券代と合わせると、成田ーバリ島間が安い日だと片道約220ドルと格安で予約できます。

ベトジェットエアは、格安チケットサイトでよく利用されている航空会社なので格安航空券サイトで購入するとよいでしょう。

キャセイパシフィック

キャセイパシフィック航空は、香港の航空会社で、香港からバリ島に毎日就航しています。

たとえば成田発の場合、行きは現地で一泊する必要があるのですが、帰りはデンパサール夕方16:05発、香港で乗り継ぎ、翌朝06:45成田着と14時間弱のフライトです。

注目するのは料金で、安いと日本ーバリ島間燃油サーチャージ込み８万円台でチケットがあります。もちろん機内食有り、預け入れ荷物も23kgまでオーケー、マイルも付きます。

行きは香港で中華料理を食べ、バリ島と２都市楽しむのもありです。

スクート

スクート（Scoot）は、シンガポールを拠点とするシンガポール航空グループのLCCです。行きも帰りもシンガポールでの待ち時間が長く、フライト時間が片道18〜19時間かかってしまうのですが、料金は、食事を付けなければ燃油サーチャージ込みで往復約85,000円、食事を付けても約94,000円と時間がかかっても安く行きたいという人に向いています。

日本の航空会社でバリ島へ飛ぶ場合

現在、日本の航空会社で乗り継ぎ便を含め、バリ島への便を就航している航空会社はありません。

日本航空や全日空の場合、ガルーダインドネシア航空、マレーシア航空、シンガポール航空等とのコードシェア（共同運行便）、またはジャカルタ、シンガポール、クアラルンプール、バンコクまでの自社便を使った乗り継ぎ便がありますが、いずれも現在日本の航空会社が設定している燃油サーチャージが異常に高く、エコノミーで往復18万〜20万円と、マイルを貯めている人以外は現実的ではありません。

日本の航空会社の使い方として考えられるのは、特典航空券を使ってアジア各都市まで飛び、そこから現地発のLCCを使う行き方です。

例えばJALの特典航空券でシンガポールまで飛び、シンガポールからバリ島デンパサールまでスクートで飛ぶという行き方です。スクートの場合、シンガポールーバリ島間は１日３便あり、往復約３万円と格安です。

航空会社が変わるため、乗り継ぎが面倒ですが、航空券代だけに限って言えば、最も費用を抑えることができます。

航空券代が安いのはどこ？

乗り継ぎ時間、乗り継ぎのしやすさ、食事や預け入れ荷物の許容度からしてシンガポール航空の安さが群を抜きます。シンガポール航空だと、探すとサーチャージ込みで６万円代のチケットもあります。

次いで、フィリピン航空が８〜10万円位、またLCC（格安航空会社）のスクート航空が８〜９万円位と安いです。

またマレーシア航空は年に何度もキャンペーンをやっていて、時期によっては往復７万円位とかなり安くなります。

直航便は早いけど、乗り継ぎ便のほうが安く、思ったほど時間がかからずバリ島へ行ける 

インドネシア、シンガポール、マレーシア、タイ、ベトナムといったアセアン諸国は、各国を行き来する障害を低くする規定を設けており、実際に往来する人の数が非常に多いため、便数も多くまた航空券代も安いです。

例えば例えばシンガポール航空は、シンガポールからデンパサールへ毎日５〜６便飛ばしている上に、シンガポールーバリ島往復約33,000円とべらぼうに料金が安いです。

運賃が安く便数の多い東南アジアの航空会社を使うと、乗り継ぎもスムーズでフライト時間も10〜12時間と、半日あれば飛ぶことができます。

自分の旅のスタイルにあった航空会社を選びましょう。